Απέτυχε το λανσάρισμα του πρώτου Audi, που δεν φέρει το λογότυπο των τεσσάρων δαχτυλιδιών
Με δυσκολίες ξεκίνησε η επανατοποθέτηση της Audi στην Κίνα. Η γερμανική μάρκα δραστηριοποιείται πλέον ως νέα AUDI και τα μοντέλα της θα φέρουν μόνο τη σχετική ονομασία, χωρίς το πασίγνωστο λογότυπο των τεσσάρων δαχτυλιδιών που θα απουσιάζει από το αμάξωμά τους. Το πρώτο νέο μοντέλο με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά είναι το AUDI E5 Sportback, το […]
The post Απέτυχε το λανσάρισμα του πρώτου Audi, που δεν φέρει το λογότυπο των τεσσάρων δαχτυλιδιών appeared first on iEidiseis.
Με δυσκολίες ξεκίνησε η επανατοποθέτηση της Audi στην Κίνα. Η γερμανική μάρκα δραστηριοποιείται πλέον ως νέα AUDI και τα μοντέλα της θα φέρουν μόνο τη σχετική ονομασία, χωρίς το πασίγνωστο λογότυπο των τεσσάρων δαχτυλιδιών που θα απουσιάζει από το αμάξωμά τους. Το πρώτο νέο μοντέλο με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά είναι το AUDI E5 Sportback, το οποίο χρησιμοποιεί κατά κύριο λόγο την τεχνολογία της κινέζικης SAIC και λανσαρίστηκε με στόχο την ανάκαμψη των πωλήσεων της γερμανικής μάρκας στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου παγκοσμίως. Ωστόσο οι πωλήσεις του πρώτου AUDI χωρίς δαχτυλίδια στο λογότυπο παραμένουν καθηλωμένοι σε χαμηλά επίπεδα κατά τους πρώτους έξι μήνες κυκλοφορίας του.
Σύμφωνα με στοιχεία του ιστότοπου Carnews China, έχουν πουληθεί από το καλοκαίρι του 2025 έως πρόσφατα μόλις 7.070 AUDI E5 Sportback. Η κατάσταση δεν βελτιώνεται, αλλά χειροτερεύει συνεχώς, αφού τον Ιανουάριο του 2026 αγόρασαν μόνον 420 πελάτες το φουτουριστικό πεντάθυρο μοντέλο στην τεράστια κινέζικη αγορά.
Πρόκειται για μια καταστροφική επίδοση, καθώς ένα επιτυχημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πραγματοποιεί δεκάδες χιλιάδες πωλήσεις κάθε μήνα στην Κίνα. Η απογοήτευση γίνεται ακόμη μεγαλύτερη, καθώς η μάρκα AUDI ανέπτυξε μια δική της ταυτότητα με σήμα κατατεθέν τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Purple, για να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του κινέζικου αγοραστικού κοινού, ενώ τοποθετείται στην premium κατηγορία.
Η Audi και η SAIC αντέδρασαν μειώνοντας θεαματικά τις τιμές του E5 Sportback κατά περίπου 3.715 ευρώ, οπότε ξεκινάει πλέον από σχεδόν 25.000 ευρώ. Η τιμή θεωρείται εξαιρετικά συμφέρουσα για ένα μεγάλο ηλεκτροκίνητο Sportback με τα γονίδια της Audi, έστω και χωρίς τα γνωστά δαχτυλίδια στο αμάξωμα, ενώ στην Ευρώπη θα κόστιζε ένα αντίστοιχο μοντέλο τουλάχιστον τα διπλάσια. Η AUDI προσφέρει επίσης το E5 Sportback με άτοκα χρηματοδοτικά προγράμματα διάρκειας 5 ετών ή χαμηλότοκα για 7 χρόνια, αλλά με λιγότερη έκπτωση.
Η μείωση της τιμής φέρνει το AUDI E5 Sportback στην καρδιά της κινέζικης αγοράς, όσον αφορά στην κατηγορία των premium μοντέλων κορυφαίας τεχνολογίας και υψηλών επιδόσεων με βασικούς αντιπάλους το Zeekr 007 GT του ομίλου Geely και το Xiaomi SU7. Το Ε5 Sportback έχει ως όπλα την ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800 Volt για εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση της μπαταρίας χωρητικότητας 76, 83 ή 100 kWh, την ισχύ των κινητήρων του που κυμαίνεται μεταξύ 299 και 787 ίππων, τις μεγάλες αυτονομίες έως 773 χιλιομέτρων και τις επιδόσεις του, καθώς επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα.
Οι Γερμανοί δεν πτοούνται πάντως από το κακό ξεκίνημα του πρώτου μοντέλου τους χωρίς το λογότυπο με τα δαχτυλίδια στην Κίνα. Έτσι ετοιμάζονται να λανσάρουν προσεχώς στη Χώρα του Μεταξιού το πολυτελές SUV AUDI E7X, που θα είναι και αυτό αμιγώς ηλεκτρικό και θα αποκαλυφθεί επίσημα στην έκθεση Auto China του Πεκίνου από τις 24 Απριλίου έως τις 3 Μαΐου του 2026.
The post Απέτυχε το λανσάρισμα του πρώτου Audi, που δεν φέρει το λογότυπο των τεσσάρων δαχτυλιδιών appeared first on iEidiseis.
