Το μεσημέρι της Παρασκευής ανακοινώθηκε η αποστολή της Εθνικής Αγγλίας για την τελική φάση του Παγκοσμίου Κυπέλλου.

Ο ομοσπονδιακός τεχνικός Τόμας Τούχελ επιβεβαίωσε τα δημοσιεύματα που τον ήθελαν να αφήνει εκτός τους Κόουλ Πάλμερ (Τσέλσι), Χάρι Μαγκουάιρ (Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ), Φιλ Φόντεν (Μάντσεστερ Σίτι) και Τρεντ Αλεξάντερ-Άρνολντ (Ρεάλ).

Οι Άγγλοι είναι στον ίδιο όμιλο με Κροατία (17/6), Γκάνα (23/6) και Παναμά (28/6).

Η αποστολή της Εθνικής Αγγλίας για το Μουντιάλ 2026:

Τερματοφύλακες: Τζόρνταν Πίκφορντ (Έβερτον), Ντιν Χέντερσον (Κρίσταλ Πάλας), Τζέιμς Τράφορντ (Μάντσεστερ Σίτι)

Αμυντικοί: Ρις Τζέιμς, (Τσέλσι), Έζρι Κόνσα (Άστον Βίλα), Τζάρελ Κουάνσα (Μπάγερ Λεβερκούζεν), Τζον Στόουνς (Μάντσεστερ Σίτι), Μαρκ Γκεΐ (Μάντσεστερ Σίτι), Νταν Μπερν (Νιούκαστλ), Νίκο Ο’Ράιλι (Μάντσεστερ Σίτι), Τζεντ Σπενς (Τότεναμ), Τίνο Λιβραμέντο (Νιούκαστλ)

Μέσοι: Ντέκλαν Ράις (Άρσεναλ), Έλιοτ Άντερσον (Νότιγχαμ), Κόμπι Μέινου (Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ), Τζόρνταν Χέντερσον (Μπρέντφορντ), Μόργκαν Ρότζερς (Άστον Βίλα), Τζουντ Μπέλιγχαμ (Ρεάλ), Εμπερέτσι Έζε (Άρσεναλ)

Επιθετικοί: Χάρι Κέιν (Μπάγερν), Ίβαν Τόνι (Αλ Αχλί), Όλι Γουότκινς (Άστον Βίλα), Μπουκάγιο Σάκα (Άρσεναλ), Μάρκους Ράσφορντ (Μπαρτσελόνα), Άντονι Γκόρντον (Νιούκαστλ), Νόνι Μαντουέκε (Άρσεναλ)

Εξομαλύνεται η κατάσταση με τα εισιτήρια του Final 4 της Euroleague! Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το πρόβλημα που είχε δημιουργηθεί έχει αρχίσει να λύνεται.

Η διοργανώτρια αρχή έχει ξεκινήσει ήδη να αποστέλλει σε όλους όσοι έχουν αγοράσει εισιτήρια τα mail με τα απαραίτητα στοιχεία για την προσέλευσή τους και την είσοδό τους στο T- Center για τους ημιτελικούς του Final 4.

Μάλιστα, και πολλοί οπαδοί του Ολυμπιακού, όπως επιβεβαιώνουν, έχουν αρχίσει να λαμβάνουν τα mail αυτά.

Η Euroleague νωρίτερα είχε δώσει και άλλη μια πρόχειρη λύση.

Συγκεκριμένα, καλούσε τους φιλάθλους που έχουν αγοράσει ένα εισιτήριο να μπουν με το ID τους στην ιστοσελίδα της, εκεί που υπάρχει διαθέσιμο σε PDF μορφή το εισιτήριο.

Ακόμη και με αυτό, όπως επισημαίνεται, θα μπορέσουν να φτάσουν στο γήπεδο και να μπουν σε αυτό για να παρακολουθήσουν τους σημερινούς αγώνες.

Το πρόβλημα είχε εντοπισθεί από χθες αργά το βράδυ, αλλά κυρίως σήμερα τις πρώτες πρωινές ώρες.

Κάπως έτσι, το ενδεχόμενο να μεταφερθεί η ώρα έναρξης του πρώτου ημιτελικού ή γενικότερα να υπάρξει μια διαφοροποίηση στο πρόγραμμα του Final 4, έτσι όπως αυτό έχει οριστεί, απομακρύνεται οριστικά!

Σε ρυθμούς Final Four κινείται η Αθήνα, με πολλές υψηλές προσωπικότητες του ευρωπαϊκού μπάσκετ να βρίσκονται στην ελληνική πρωτεύουσα.

Ο προπονητής της Φενέρμπαχτσε, Σαρούνας Γιασικεβίτσιους, συνάντησε μάλιστα τυχαία τον Ματίας Λεσόρ σε εστιατόριο το βράδυ της Πέμπτης (21/5) και είχαν θερμό εναγκαλισμό.

Όπως αναφέρθηκε στην εκπομπή του ANT1, “το Πρωινό”, παρόντες στο εστιατόριο ήταν τόσο ο Ζέλικο Ομπράντοβιτς, ο οποίος αγκάλιασε τον Λεσόρ, όσο και ο Δημήτρης Διαμαντίδης.

Έφτασε η μεγάλη ώρα που περιμένει ολόκληρη η υγιώς φίλαθλη Ελλάδα. Και τονίζω τη λέξη υγιώς, γιατί προέχει η νίκη της ελληνικής ομάδας σε βάρος της τουρκικής. Ο νοών νοείτω…

Μιλάμε για ένα παιχνίδι που θα μπορούσε να είναι και ο τελικός της διοργάνωσης.

Από τη μια η καλύτερη ομάδα στην κανονική διάρκεια της Ευρωλίγκας, ο Ολυμπιακός, και από την άλλη οι πρωταθλητές Ευρώπης της Φενέρ.

Τεράστιο ματς και κάθε προγνωστικό είναι παρακινδυνευμένο.

Πολλά μπορούμε να πούμε για αριθμούς πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ομάδων. Σε αυτά τα ματς, όμως, μετράνε άλλα πράγματα που αρχίζουν και τελειώνουν στην πνευματική κατάσταση των παικτών και των προπονητών.

Είναι αγώνες για μεγάλους παίκτες. Και τέτοιους διαθέτουν και οι δυο ομάδες.

Πρόκειται για ένα παιχνίδι ανοιχτό σε όλα. Κι αν ο Ολυμπιακός έχει ένα μικρό προβάδισμα λόγω περισσότερου κόσμου και… έδρας, η Φενέρ διαθέτει την εμπειρία και θα προσπαθήσει να υπερασπίσει τον τίτλο της.

Πολλοί λένε ότι ο νικητής θα πάρει και την Ευρωλίγκα. Δεν το ξέρω. Ξέρω ότι ο κόσμος αγωνία για το πολύ μεγάλο παιχνίδι που θα ξεκινήσει σε λίγες ώρες και θα καθηλώσει τη χώρα. Οι πάντες θα το δουν.

Περιμέναμε και τον Παναθηναϊκό στο φάιναλ φορ, όμως λύγισε από τα προβλήματά του.

Σημασία έχει ότι η Ελλάδα εκπροσωπείται από τον Ολυμπιακό που στο 5ο σερί φάιναλ φορ του φιλοδοξεί να σηκώσει την κούπα για τέταρτη φορά στην ιστορία του.

Σαφώς μπορεί να τα καταφέρει, διότι διαθέτει τρομερή ομάδα και βρίσκεται σε εξαιρετική αγωνιστική και ψυχολογική κατάσταση. Θα είναι ένα παιχνίδι που και η κάθε λεπτομέρεια θα παίξει τον ρόλο της.

Ελπίζω το αποτέλεσμα να είναι το καλύτερο για την ελληνική ομάδα. Το αξίζει!

«Κλείδωσε» για την Τετάρτη το Δ.Σ. της Super League.

Σε αυτό θα έχει τη μερίδα του λέοντος το θέμα της πρότασης πέντε ΠΑΕ (ΑΕΛ, Αστέρας Τρίπολης, Παναιτωλικός, Πανσερραϊκός και ΠΑΟΚ) για αναδιάρθρωση του πρωταθλήματος.

Επιπλέον, θα γίνει η επικύρωση της βαθμολογίας, ενώ θα πέσει στο τραπέζι πρόταση για εισαγωγή συστήματος Goal Line Cameras.

Τα θέματα ημερήσιας διάταξης έχουν ως ακολούθως:

1. Από 18/5/2026 αίτημα – πρόταση περί αναδιάρθρωσης του πρωταθλήματος Stoiximan Super League 1, υποβληθέν εκ των ΠΑΕ ΑΕΛ Novibet, Αστέρας Aktor, Παναιτωλικός, Πανσερραϊκός και ΠΑΟΚ.

2. Τελική επικύρωση βαθμολογικών πινάκων Stoiximan Super League (ανδρών) Playoffs Group 1-4, Playoffs Group 5-8 και Playouts. Επικύρωση βαθμολογικών πινάκων Πρωταθλημάτων Υποδομών Super League Κ19, Κ17, Κ15. Έγκριση πεπραγμένων Κυπέλλου Super League K19.

3. Εκλογή ορκωτών ελεγκτών για την οικονομική χρήση «1/7/2025 – 30/6/2026».

4. Εγγραφή νέων μελών – Π.Α.Ε. που προβιβάζονται από τη Super League 2.

5. Σύγκληση έκτακτης Γενικής Συνέλευσης με θέμα την κατάρτιση της προκήρυξης Πρωταθλήματος Super League 1 (ανδρών) επόμενης αγωνιστικής περιόδου (2026-27).

6. Πρόταση για εισαγωγή συστήματος Goal Line Cameras για τις επόμενες αγωνιστικές περιόδους.

7. Δέσμευση χορηγικών παροχών για την επόμενη αγωνιστική περίοδο (2026-27), σύμφωνα με το άρθρο 8 παρ. 12 του Κ.Α.Π.

8. Εμπορικά θέματα – έγκριση υπογραφής συμβάσεων του Συνεταιρισμού.

9. Συνεργασία με οργανισμό συλλογικής διαχείρισης πνευματικών δικαιωμάτων «Αυτοδιαχείριση – Autodia».

10. Διάφορα.

• Χρηματοδότηση έως και 3,42 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση στη ΔΕΗ και την PPC blue Ρουμανίας , στο πλαίσιο του προγράμματος CEF – Alternative Fuels Infrastructure Facility
• Σημεία φόρτισης 150 kW, και 350 kW στις διαδρομές TEN–T, με στόχο την αναβάθμιση της εμπειρίας των οδηγών ηλεκτρικών οχημάτων, των επιβατών και μεταφορέων εμπορευμάτων

Νέα ευρωπαϊκή χρηματοδότηση εξασφάλισαν από κοινού η ΔΕΗ και η PPC blue Ρουμανίας  μέσω του μηχανισμού χρηματοδότησης «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF), για την εγκατάσταση και λειτουργία ταχυφορτιστών υψηλής ισχύος (DC) δημόσιας φόρτισης, μέσω του Εκτελεστικού Οργανισμού για το Κλίμα, τις Υποδομές και το Περιβάλλον (CINEA).

Το έργο Extended East Europe Electric Route – BlueRoute 4E αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την επέκταση των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα και τη Ρουμανία, καθώς υποστηρίζει τους ευρωπαϊκούς στόχους σχετικά με την αποανθρακοποίηση του τομέα των μεταφορών και την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης κατά μήκος των διαδρόμων TEN-T.

Η ΔΕΗ blue και η PPC blue Ρουμανίας θα επεκτείνουν σημαντικά τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στην Ελλάδα και τη Ρουμανία, αξιοποιώντας ευρωπαϊκά κονδύλια, με στόχο τη βελτίωση της εμπειρίας μετακίνησης και μεταφορών στις κύριες ευρωπαϊκές διαδρομές. Πιο συγκεκριμένα, θα λάβουν χρηματοδότηση έως και 3,42 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση, στο πλαίσιο του προγράμματος CEF – Alternative Fuels Infrastructure Facility, με σκοπό να αναπτύξουν 106 σημεία ταχείας και υπερταχείας φόρτισης, σε 34 στρατηγικές τοποθεσίες στις δύο χώρες. Το έργο περιλαμβάνει την εγκατάσταση 98 σημείων ταχυφόρτισης με ελάχιστη ισχύ 150 kW, αφιερωμένα σε ελαφρά οχήματα (LDV), καθώς και 8 σημείων ταχυφόρτισης με ελάχιστη ισχύ 350 kW, αφιερωμένα σε βαρέα οχήματα (HDV).

Ο Γενικός Διευθυντής Ηλεκτροκίνησης Ομίλου ΔΕΗ, Μιλτιάδης Μπαμπίλης δήλωσε ότι «Βασιζόμενη στην επιτυχημένη υλοποίηση του χρηματοδοτούμενου από το CEF έργου “East Europe Electric Route (BlueRoute 3E)”, η ΔΕΗ blue προχωρά στο επόμενο στάδιο της στρατηγικής της με την έναρξη του προγράμματος BlueRoute 4E σε Ελλάδα και Ρουμανία, επιταχύνοντας τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και συνδέοντας την Ανατολική Ευρώπη με το ευρωπαϊκό δίκτυο υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Ως φυσική συνέχεια της ανάπτυξης των υποδομών φόρτισης, το BlueRoute 4E περιλαμβάνει την εγκατάσταση στρατηγικά τοποθετημένων σταθμών φόρτισης υψηλής ισχύος για ελαφρά (LDV) και βαρέα (HDV) οχήματα. Μέσα από τη στενή συνεργασία Ελλάδας και Ρουμανίας, ο Όμιλος ΔΕΗ επιβεβαιώνει τη δέσμευσή του για την ενίσχυση της πράσινης κινητικότητας και τη στήριξη της ευρωπαϊκής μετάβασης προς ένα κλιματικά ουδέτερο σύστημα μεταφορών».

Η Γενική Διευθύντρια της PPC blue Ρουμανίας, Andreea-Dana Popescu, δήλωσε «Το BlueRoute 4E αποτελεί το επόμενο φυσικό βήμα στη στρατηγική μας για την επιτάχυνση της ανάπτυξης υποδομών φόρτισης. Η υλοποίηση του έργου περιλαμβάνει σύνθετες κατασκευαστικές εργασίες, εγκατάσταση των σταθμών φόρτισης και σύνδεσή τους με τα ηλεκτρικά δίκτυα, όμως το όραμά μας ξεπερνά το τεχνικό σκέλος: δημιουργούμε ένα ισχυρό, αξιόπιστο και μελλοντικά βιώσιμο δίκτυο που ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες προσδοκίες των πελατών μας. Μέσα από το έργο αυτό, επιδιώκουμε να προσφέρουμε μια απλή, γρήγορη και χωρίς εμπόδια εμπειρία φόρτισης, μέσω στρατηγικά τοποθετημένων σταθμών υψηλής ισχύος, ώστε η μετάβαση στις σύγχρονες, αθόρυβες και μη ρυπογόνες οδικές μεταφορές να γίνει μια προσιτή πραγματικότητα για ολοένα και περισσότερους χρήστες».

Οι σταθμοί θα είναι στρατηγικά τοποθετημένοι κοντά στα οδικά δίκτυα TEN-T, σε μέγιστη απόσταση 3 χιλιομέτρων από τις εξόδους των διαδρομών, εξασφαλίζοντας μόνιμη πρόσβαση (24/7), διαλειτουργικότητα, συμμόρφωση με τα πρότυπα AFIR και εγκαταστάσεις αφιερωμένες σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα, για μια προσβάσιμη και χωρίς εμπόδια εμπειρία χρήστη.

Η χρηματοδότηση του έργου αποτελεί μέρος της ευρύτερης ευρωπαϊκής στρατηγικής για την ανάπτυξη βιώσιμων μεταφορών, την ταχεία αναβάθμιση των υποδομών φόρτισης, καθώς και την παραγωγή και διανομή ανανεώσιμων και χαμηλών εκπομπών άνθρακα καυσίμων.

Η ΔΕΗ, ανταποκρινόμενη στη δέσμευσή της για βιώσιμη ανάπτυξη και προστασία του περιβάλλοντος, αναγνώρισε τον ρόλο της για τη διείσδυση και την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στη χώρα. Με όχημα το brand ΔΕΗ blue προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες κάνοντας την ηλεκτροκίνηση προσιτή και προσβάσιμη σε όλους μέσα από το δίκτυο φορτιστών της, με συνολικά περισσότερα από 4.000 σημεία φόρτισης σε Ελλάδα και Ρουμανία. Ο στόχος της ΔΕΗ blue να εξελιχθεί στον σημαντικότερο πάροχο υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, μέσα από σημαντικές επενδύσεις στην ανάπτυξη, διαχείριση και λειτουργία του πιο εκτεταμένου δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και την παροχή καινοτόμων υπηρεσιών, περιγράφει το φιλόδοξο σχέδιο του Ομίλου ΔΕΗ.

*Συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το περιεχόμενο της παρούσας δημοσίευσης αποτελεί αποκλειστική ευθύνη των ΔΕΗ και PPC blue Ρουμανίας και δεν αντικατοπτρίζει απαραίτητα τις απόψεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Πληροφορίες:

Ήταν τυπικό, έγινε και επίσημο…

Για την επέκταση της συνεργασίας του Παναθηναϊκού με τον Ανάς Ζαρουρί ο λόγος, με τις δύο πλευρές να συνεχίζουν την κοινή τους πορεία για τα επόμενα τρία χρόνια.

Θυμίζουμε ότι το «τριφύλλι» είχε αποκτήσει τον Μαροκινό εξτρέμ ως δανεικό από τη Λανς πέρυσι το καλοκαίρι, με υποχρεωτική ρήτρα αγοράς του σε περίπτωση που έβγαινε στην Ευρώπη.

Όπως και συνέβη, με αποτέλεσμα ο Παναθηναϊκός να καταβάλει ένα ποσό γύρω στα 2,7 εκατομμύρια ευρώ στη γαλλική ομάδα για τον Ζαρουρί, ο οποίος υπέγραψε σήμερα (22/05) νέο συμβόλαιο συνεργασίας, με ισχύ έως το 2029.

Αναλυτικά η σχετική ανακοίνωση:

«Η ΠΑΕ Παναθηναϊκός ανακοινώνει την ενεργοποίηση της οψιόν αγοράς του Ανάς Ζαρουρί από τη γαλλική Λανς. Ο 25χρονος Μαροκινός υπέγραψε συμβόλαιο τριετούς διάρκειας με το Τριφύλλι.

Ο Ανάς εντάχθηκε στο δυναμικό του Παναθηναϊκού το καλοκαίρι του 2025. Έχει καταγράψει συνολικά 46 συμμετοχές και οκτώ γκολ με τη φανέλα του συλλόγου μας.

«Είμαι πολύ χαρούμενος που αποτελώ μέλος του κορυφαίου συλλόγου στην Ελλάδα. Ο Παναθηναϊκός είναι μια ιστορική ομάδα με καταπληκτικούς φιλάθλους. Ήθελα να συνεχίσω την ιστορία μου στον Παναθηναϊκό και το πλάνο που βρίσκεται σε εξέλιξη, γι’ αυτό είμαι χαρούμενος που υπέγραψα το νέο συμβόλαιό μου. Ανυπομονώ να ξεκινήσει η νέα σεζόν και να πετύχουμε τους στόχους μας, κάτι που δυστυχώς δεν καταφέραμε εφέτος. Πρέπει να φτάσουμε στην επίτευξη των στόχων μας γιατί το αξίζει ο σύλλογος για την προσπάθεια και πάνω απ’ όλα οι φίλαθλοί μας γιατί είναι στο πλευρό μας», δήλωσε ο Ανάς Ζαρουρί μετά την υπογραφή του συμβολαίου του».